Биография майлза гонщика
Создатель Форд GT 40 Кен Майлз и его трагичная история.
Гонщик, инженер, человек, позволивший Форду опередить Феррари.
Многие уже смотрели фильм Форд против Феррари, нам стала интересна история жизни невероятного человека Кена Майлза.
Британец занимался созданием и доводкой GT40, благодаря ему тяжелый и неуправляемый кусок железа стал машиной-победительницей. Сочетая в себе качества инженера и гонщика, Майлз был одним из редких представителей в мире автоспорта, кто мог одинаково хорошо гоняться и понимать машины. Я впервые узнал о нем только после просмотра в кинотеатре Ford vs Ferrari, хотя, возможно, его фамилия попадалась мне при прочтении тех или иных статей. Большое упущение. Трагичная история британца достойна упоминания. Ведь его талант заслуживает находиться рядом с такими людьми, как Брюс Макларен, который так же был участником той скандальной истории на конце Сартэ в 1966 году...
Кен Майлз (Кеннет Генри Джей Майлз) родился 1 ноября 1918 в Англии, в городке Саттон Колфилд. В 1929 Майлз сель за руль мотоцикла Trials Special Triumph с двигателем 350сс, на котором попал в аварию, сломав нос и потеряв три зуба. Но это его не остановило, и позже он освоил Salms
О людях и машинах: Настоящая история пилота и инженера, которые победили Ferrari
Американский журналист и писатель Эй Джей Бэйм написал биографическую драму «Ford против Ferrari» о противостоянии двух легендарных автомобильных компаний и их лидеров. Книга легла в основу фильма, который выиграл две статуэтки «Оскар». Это реальная история напряженной гонки «24 часа Ле-Мана» в начале 1960-х, когда автомобильная индустрия по обе стороны Атлантики переживала революцию, а машины становились быстрее и мощнее с каждым годом. Повествование выходит далеко за рамки спорта: внимание Бэйма сконцентрировано на людях, которые создавали автомобили и управляли ими на трассе так, как будто на кону стояла их собственная жизнь.
«Ford против Ferrari» — книга о сильных личностях, чья одержимость победой кажется необыкновенной, но не перестает восхищать. В этой статье мы расскажем о великом гонщике Кене Майлзе и гениальном конструкторе Кэролле Шелби, которые во многом определили золотой век автомобильной Америки.
Архивная реклама Ford GT; рядом с автомобилем стоит пилот Кен Майлз.
Дерзкий индивидуалист Кен Майлз
19 июня 1966 года в 24-часовой гонке в Ле-Мане Ford все-таки победил F
Кен Майлз
Кеннет Генри Майлз (сокращенно - Кен Майлз) выдающийся автогонщик и один из самых известных гоночных инженеров родом из Англии. Родился 1 ноября 1918. Будучи пилотом гоночных автомобилей, наибольшую известность Кен получил за успешную карьеру в США и на международной арене, как боевой пилот американских команд. Посмертно стал членом "Зала славы Американского автоспорта". Ему по праву приписывают помощь Кэролу в разработке Mustang GT350 и GT40.
Карьера
Майлз родился 1 ноября 1918 года в Саттон Колдфилд, недалеко от города Бирмингем. Он был сыном Эрика Майлза и Кларисы Джарвис. После неудавшейся попытки сбежать в Соединенные Штаты Майлз покинул школу в возрасте 15 лет, чтобы работать стажером в "Wolseley Motors". Герберт Остин (основатель компании) отправил его в техникум для расширения своих знаний в области конструирования транспортных средств. Майлз участвовал в гонках на мотоциклах до того как поступил на службу командиром танка в Британской территориальной армии, во время Великой отечественной. Следующие семь лет Кеннет провел работая в области машиностроения и в 1942 году его повысили до звания сержанта. Он был размещен в танковой части которая был
Форд победили не только благодаря безукоризненной сплоченности и решимости гонщиков, но и благодаря инженерам. Майлз вместе с командой Shelby придумали сменную тормозную систему, которая менялась за минуту на пит-стопе! Энцо Феррари на всю жизнь запомнил ’66 год и последующие три года гонок в Ле-Ман.
После ошеломительного успеха вся команда Ford отправилась праздновать победу домой. Майлз вернулся к семье и на пару месяцев решил отдохнуть после тревожных событий в Ле-Мане. Но впереди уже мелькал Ле-Ман ’67 года и Майлза вызвали обратно, тестировать новый суперкар Ford J-Car.
Выйдя на трек из ангара Shelby, Майлз, как обычно, помахал сыну Питеру и отправился тестировать новый J-Car. Проехав пару кругов, Кен разогнался до предельной скорости и вошел в самый легкий поворот тестового круга. Говорят в машине был дефект и водитель ни при чем. Ford J-Car разлетелся на куски, катапультируя Майлза. Кен погиб 17 августа 1966 года. Он был выдающимся гонщиком и человеком. За всю карьеру Кен Майлз принял участие в 265 соревнованиях, победив в 86 из них.
Фил Ремингтон над ранней версией J-Car (автомобиль, на котором разбился Кен Майлз) в аэродинамической трубе, 1967 г.
В конце 80-х
.