Камилло кастильони биография
Камилло Кастильони (Camillo Castiglioni) — (22 октября 1879 — 18 декабря 1957) итальяно-австрийский финансист и банкир, был самым богатым человеком в Центральной Европе во время Первой мировой войны. Принимал активное участие в становлении авиации и инвестировал в искусство. Известен как человек, внесший большой вклад в основание компании BMW.
Камилло Кастильони (Camillo Castiglioni)
| Родился | 22 октября 1879 года Триеста, Италия |
| Умер | 18 декабря 1957 Рим, Италия |
| Национальность | Австриец |
| Образование | Право и бизнес |
| Известен как | Владелец BMW |
Ранняя жизнь
Кастильони родился в Триесте, части Австро-Венгрии (ныне часть Италии). Нет данных, когда у Камилло появился интерес к авиации, но известно, что он был страстно увлечен полетом. Образование Камилло получил в области права, затем устроился на работу в качестве адвоката и юриста банка в Падуе. Он быстро освоил международные финансы и управление капиталом. Кастильони был сыном производителя резины, поэтому, естественно быстро нашел работу в австро-американской Gummiwarenfabrik AG, (резинотехнические изделия) в качестве агента для шин Кауфман, автомобильного подразделения компании в Константино
BMW отмечает 95 лет с даты создания
BMW отмечает 95 лет с даты создания
В прошедшие выходные концерн BMW Group, выпускающий автомобили люкс-класса под брендами BMW, MINI и Rolls-Royce отметил 95-летие марки BMW. 21 июля 1917 года объединенное предприятие впервые предстает как BMW GmbH, «Общество с ограниченной ответственностью «Баварский моторный завод». Эту дату принято считать днем рождения бренда BMW, чьи автомобили и мотоциклы сегодня известны во всех уголках планеты.
Сегодня BMW Group является мировым лидером в продаже автомобилей люкс-класса, тем не менее история марки BMW не всегда была гладкой. Давайте же посмотрим как она развивалась.
Краткое содержание:
1920-е: лучшие моторы Баварии
1930-е: победы и рекорды
1940-е: прорывы и отступления
1950-е: турбулентные времена
1960-е: новый класс
1970-е: счет идет н Пиннер Ф. Вожди германской промышленности: Крупп, Стиннес, Сименс, Отто Вольф, Ратенау и другие. Предисловие профессора Е.В.Тарле. Перевод Г.П.Федотова. Л.: Время, 1925. 228 с. 19,1 х 13 см. Книга впоследствии не переиздавалась. В современном полукожаном переплете. Сохранена издательская обложка работы Серафимы Куприяновой. Отличная сохранность. За последние 100 лет BMW превратилась из компании по производству авиационных двигателей в производителя самых желанных и роскошных автомобилей в мире. Компания пережила одни из самых мрачных времен в европейской истории, но стала сильным и стабильным представителем качественного немецкого дизайна и инжиниринга. За время своего существования компании, владеющей только одним небольшим производственным объектом под Мюнхеном, превратилась в глобальную организацию, владеющую 30 производственными объектами в 14 странах на 4 континентах. Организация взялась за социальные вопросы и стала одним из основных спонсоров профессионального гольфа. BMW доказала, что одним из лучших способов преодоления невзгод является разнообразие, и этот девиз будет продолжать продвигать их в будущее. В этой статье рассматривается история BMW с момента ее основания в 1917 году до нашего времени. BMW был продуктом трех производственных компаний, которые стали Bayerische Motorenwerke в 1917 году. Rapp Motorenwerke и Bayerische Flugzeugwerke были отдельными компаниями до 1918 года, пока они не были объединены в новую публичную компанию с ограниченной ответственностью. В 1 РАСХОЖДЕНИЯ ДАТ РОЖДЕНИЯ С какого именно события следует начинать отсчет истории BMW и когда точно оно случилось, однозначно утверждать не получится. У нынешних автоисториков на этот счет существует несколько версий, подтвердить или опровергнуть хотя бы половину теорий невозможно: очевидцев событий сейчас найти весьма проблематично. Но сам бренд моментом своего рождения считает внесение имени BMW AG в регистр коммерческих организаций. Произошло это историческое событие 7 марта 1916 года по доиюньской 2020 официальной версии истории BMW. Или в июле 1917, как утверждают сегодняшние летописцы бренда? 100-летие бренд помпезно отпраздновал в 2016 году… Когда ждать следующий юбилей? Да и как все было на самом-то деле? В 1916 году авиастроитель Карл Фридрих Рапп реорганизовал свое предприятие Karl Rapp Motorenwerke GmbH в Bayerische Motoren Werke GmbH (сокращенно — BMW, в переводе — «Баварские моторные заводы»). Причина — подмоченная некачественной продукцией репутация при желании ухватить очень вкусный заказ на 600 высотных авиадвигателей ВВЕ. В соорганизаторы нового предприятия зачем-то вз
Феликс Пиннер – популярный немецкий журналист, отличавшийся критичностью и искренностью. Его книга о флагманах германской промышленности для своего времени стала лучшей серией биографий выдающихся инженеров и предпринимателей, деятельности которых Германия была обязана мощным экономическим рывком, выйдя на второе место в мире по развитию производства и экономики в мире. Но эти же люди сделали много, чтобы подтолкнуть свою страну и мир к Первой мировой войне. Руководствовались они при этом интересами своих корпораций, желанием получить выходы на новые колониальные рынки и увеличить процент прибыли от военных заказов.
Кроме попавших в заголовок великих промышленников Круппа, Сименса, Ратенау, в книге помещены биографии Роберта Боша, Штумма, Альберта Баллина, братьев Маннесманов, Эмиля Кирдорфа, Генкеля фон Доннерсмарка, Гуго Гер История компании BMW
Основание BMW
BMW: новая история